Poszt
A friss áramkört, összesen 5,842 kilométert, friss 1C-V2-nek nevezzük. Az új, ötvenéves rutin rutinnak sok törekvésre volt szüksége ahhoz, hogy megteremtse azt a jeléhez. Számos változtatást hajtottak végre, hogy segítsenek a lassú autóból, és az új rutin sokkal agresszívebbé tegye, és biztonságban lehet. A függőleges részben csak egy kilométer sok idő, és az első fordulat is, az új Esses de la Varriere valójában 3,4 kilométerre van a végrehajtási tartományban. A legújabb Gap Lane pusztán a fej egyenesen működik, a múlt forduló végén kezdődik, és 300 méterre egyezteti a friss alapvető függvényt.
Ezt követően az út majdnem 100 méterre felmászik a belső magasságban, és átvágja az új fát, és visszatérhet a kezdetre. Abban az esetben, ha maga a hatalmas prixed talán nem elég kifogás, azt mondják, hogy sok közösség van, és a közelben várható városokat, és fantasztikus partokat láthat. A francia Grand Prix júliusában a tervezés esetén a nap melegen vigyorog a Côte d’Azur számára. A 2019A -ban belüli dal megváltoztatása után a vadonatúj rés -erősítés a 2018 -as francia Grand Prix -re alapszik, hogy cserélje a régi.
Szerezd meg a tényeket: Rutin Paul Ricard
Itt van az a legfontosabb kérdés, amelyet a komoly nézők maguk kérdeznek, mert az IT kezelése a legkorábbi ötlet. Alapvető fontosságú az, hogy megismerje a helyszínt, ahol élvezheti, mert lehetővé teszi a friss csata politikáját a tétek élvezetének és létrehozásáról.Míg az 1906 -os, a legújabb F1 francia GP folytatódhatott, és a különféle szervezetek, és az emberek, az emberek más trófeákat szereztek. Itt vannak az elmúlt tíz francia hatalmas Prix Trophy bajnok 2001 -től és 2019 májusában, mivel a 2020 -as tapasztalat nem történt meg.
Mi a legújabb rutin, beleértve?
Általános felvételi Szerezd meg a tényeket alkatrészek Körülbelül három tábornoki bejárati szakasz található a rutinjához, Paul Ricard, hogy minden bizonnyal határozottan egyenesen, amíg a Le Beausset meg nem fordul a kiemelkedő. Egyéb általános belépési terület a legújabb Mistral egyenes elején. Remek helyet kap a lépés megtekintésére, ha nagyon korán éri el a legújabb rutinot.
Számos figyelembe vehető a Németországban a 12,9 kilométeres NORBURGRING NORDSCHLEIFE CIRUCT, mint messze a legkeményebb, és káros áramkörök lesz. Ami gyakran valódi, mindazonáltal öt kilométeres áramkör de charade a franciaországi belsejében, valamint rengeteg veszélyt jelentett. A friss állomás az agy déli részén a D26 -ig, ahol az N31 -re hurkolnak, mielőtt visszamennek a legújabb D27 -hez.
Különböző más dalhosszok más célokat szolgálnak, és a rohanó tudásból különféle típusokat kínálnak. A specifikus zene, mint például a Monaco, valójában kisebb és szilárdabb, a fordulatok növekedésével, és megtérülhet, míg mások, az ilyen spa-francorchamps, kibővülnek, és további egyenesekkel csökkent, és a legmagasabb szintű sarkokat. Franciaország az egyik első nemzet, aki bármilyen motoros versenyhelyzetet tart. A kezdeti agresszív motoros csata, az új Párizs, amely segítséget nyújt Önnek a Rouen Horsess Carriages versenyen, az 1894. július 22 -i, és kipróbálhatja az Automobile Pub de France (ACF) szervezését.
Haas to-arive alapok fedezete a 2025-es első alkalommal
Ha az ütemterv, valamint a 2021 -es French Grand Prix próbán keresztüli átadások bejelentették, ezeket az oldalakat frissítjük a legújabb útmutatásokra. Pontosan ez az oka annak, hogy az európaiak és a francia nyár folyamán a francia is meglátogatja a côte d’Azurot. Élvezheti a Fresh French Grand Prix -et és a júniusot a francia Riviera -nak. Ha a végső biztonsági követelményeket eldobja, a legújabb pálya sokkal meghaladja az FIA védelmi kritériumait a hetvenes évektől, a nyolcvanas évek közepén esett vissza. A Jochen Size ”március a kerítésből összeomlott, és a kormánykerék -barikádokba is eljuthat, és beragadhat. Az 1950 -es legújabb alapító szezonban szerte a világon a vadonatúj megtiszteltetés, hogy a Fresh Grand Prix -t viselték Reims -t.
Franciaország legelső állandó áramköre vagy bármely más társadalmi autópálya -áramkör
A cél alapú autodromok például a Montlhéry gyakran a nemzet legfontosabb városaiban alapulnak (kivéve az Indianapolis-t és a Nürburgring-t). Az 1907 -es London közelében lévő Brooklands -ből a London közelében lévő Brooklands -ból folytatva, és az 1908 -as Indianapolis -ban az USA -ban lesz az Indianapolis, és az I. közösségi csata után, az olaszországi Monza közeli Milánó az 1922 -ben megnyílt, és a terramár közeli Barcelona -t a Spanyolországban is megnyitották.A vadonatúj franciák felmerültek, és arra késztettek egy célközpontú rohanó áramkört, amely a Montlhéry alatt északra vonatkozik, amely után a déli térségben található Miramas. Az új Nürburgring a Nyugat -Németországban az 1927 -ben használták a Kelet -Németország Avus autópálya -körének kiegészítésére.
Amikor a Renault elérte az új várost a Payré -től, egyszerűen a déli térségből a hatalmas poitiers -ből, a srác elpusztította az irányítást a sok por által okozott szörnyű profilban lévő 16 lóerős Renault felett.Az autó egy nagy ereszcsatornaért futott, és megsérül az A -erdő miatt, és a Renault szörnyű sebet fog tartani a vezetékének oldalán, és elmozdíthatja a vállát. Más ellenfél, Leon Théry megszüntette a Decauville-t, hogy segítsen Renaultnak és félelmetes vezetési-mechanikus Vauthier-nek, bár a járművükbe söpört. Zeroorvosok voltak elérhetőek, de Théry kap egyet a következő városban, és eljuttatta őt a házigazdának az ütközéshez- az orvosi szakember kerékpározást indított a vadonatúj ütközéshez. Orvosa jelezte a Renault -t a vadonatúj közeli egészségre a hatalmas Poitiers -en belül, ahol a Renault megbukott, így 2 nappal később sérüléseiket, amikor a Vauthier elviselve, enyhe sebekkel rendelkezik. Az összeomlások órákig folytatódtak a végén; Az autók megütnek a fákat, és szétesik, megsemmisültek, és lángot fogsz, a tengelyek eltörtek, és amatőr járműkezelők megsérülhetnek a durva csatornákon.
A 12 hónap után az új F1 Feel Próbálja megszervezni a Dijon melletti prenois rutinban. Az F1 pilóták elégedettek voltak a pontoson, és megragadták a hullámos dallamot.A vadonatúj verseny sikerét követően a versenyeket szinte minden más városban különféle városokba szervezték, és a franciaországi területeken és hamarosan az európai országokból származó városi központok számára nagyvárosi területeket fognak megszervezni.
Az év eredeti F1 versenye az ausztrál kontinens Melbourne -ben található, 14 nappal később az új Bahrein hatalmas díj kíséretében, a legújabb kínai Grand Prix a Shanghai Harminc napos időszakban, és hasonlók a szezon történelem csatájáig Abu Dhabi belsejében november belsejében. Itt egy pillantás a 2010 -es ütemterv számos leghíresebb áramkörére. Bizonyos áramköröket, mint például a rutin Spa-FrancorChamps-t, villamosenergia-rutinnak nevezik, mivel a leggyorsabb autókat részesítik előnyben, bár egyesek, például az Autódromo José Carlos sebessége, titkos áramkörként ismertek, mivel a műszaki autósok nagyobb mennyiségét részesítik előnyben. Az 1990-es Paul Ricard-ban az utolsó francia Grand Prix-et bevonó sok évtől kezdve, valamint a 2018-as visszatérés a vadonatúj F1 ütemtervhez-ahol a friss dal kiváló 3,6 távolsági kialakításra nőtt-a legújabb rutin megkülönböztető kéket hajtott végre, és vörös színű fókuszba kerül az alkatrészekre. Melyik „kék terület” elemet hoztak létre az autók sebességének eltávolításához anélkül, hogy kavicsos csapdákra lenne szükségük, amikor bünteti azonban a járművezetőket, akik tévednek a nagy részben, a karcos bőrön haladva. A Paul Ricard pályájának friss tribünei elülső oldalon helyezkednek el, és nagyon fontos átalakulások a rutinban.